困境一：全國性少子女化趨勢，致使招生更形困難。

【解決對策】：推動「跳出藍海、另創藍海」之策略。

一、校內可努力及已努力部分：

1. 建立「以品格教育為核心的技職達人學校」品牌，全面提升教學設備，讓各科專業實習教室都能達到丙級技術樹考場標準，並落實證照輔導，提高學生取照率，爭取社區及家長認同。

2. 強化與台鐵及桃捷共同培育鐵道人才合作之內涵與深度，爭取暑假期間實習名額提升至20人，並達成實習合格學生畢業後可直接以臨聘進入台鐵工作。

3. 申辦「產學攜手合作2.03+2新五專鐵道人才培育專班」，將軌道車輛科發展成為全國性的招生科別，不再困於紅海競爭。

4. 擴大與大專院校的策略聯盟及與業界的產攜合作：

策略聯盟：112年已與中國科大簽訂策略聯盟，預定今年4月將與明新科大簽訂策略聯盟。

業界部分：112年完成與台鐵公司、桃桃園捷運、中壢福容飯店以及米堤飯店的產學攜手合作簽；114年預定將再與TOYOTA桃竹交車中心及南方庄園、力成電子公司進行合作簽約。

5. 藉由將學校場地提供給社區及社大辦理活動等方式，讓社區家長及民眾走入校園，增加對學校的認識。

6. 彈性調整科班開設，以符合時代趨勢及地區性之需求，如規劃申設幼保科、多媒體設計科及飛修科。

二、對政府政策之建議：

1. 因應少子化，公立學校不宜再增設，且每班招收人數不宜再調高。

2. 基於教育資源及教育機會均等，建議政府對私校學費之補助，應合理調升拉近公私立學校差距。

3. 針對特殊且稀少的產業科別（如本校軌道科），期望政府能多給予實際上的獎助，如補助款的增加等，以滿足添置特殊需求之設備及維修需求。

困境二：私立學校福利及資源不如公校，各科合格教師甄聘困難，尤其是合格的輔導教師

【解決策略】：

一、校內可改善部分：

1. 在最大的可能下提供教師最佳的源及教學環境；並依學校財務，積極改善現有教師福利，留住現有教師。

2. 鼓勵教師進修，培養教師第二專長，擴大教師可排課領域，合理降低教師需求數，提高教師授課收入，減少流動穩定人事。

二、爭取外在協助；結合科大端師資，協同教學支援教學現場。

三、對政府政策建議：

1. 部分特殊科沒有符合課程之合格教師（如本校軌道科），請教育相關單位同意採認訓練機構之講師為合格教師。

2. 建請教育主管機關積極協助私校退撫制度之健全性，讓私校教師能比照公立學校享有月退制之額度，安心於私校學生之教育工作，有效降低私校教師流動。

3. 職業學校以技職專業為主，建議放寬技術教師占比，以符合技職教育務實所需。